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发动机够给力板砖也能飞 F-35B垂直起降的动力源泉

信息来源:brickchina.com  时间:2018-12-28  浏览次数:128

美国F-35B战斗机使用了有史以来推力最大的喷气式发动机F135发动机,使该机能够实现短距起飞垂直起降

该发动机比F-22猛禽使用的F119发动机还要大,在悬停时发动机能产生高达17872千克 176kN的垂直升力,而在飞行中能产生12700千克 124.55kN的推力,如果加力全开最高甚至能产生19504千克 191.27kN的推力

得益于数字发动机控制单元(FADEC)的高效运作,在悬停时FADEC能压榨出发动机的所有潜力,使干推力从28000磅增加到39400磅。

而F-35B的垂直起降系统则由4个部分组成。首先升力风扇位于战斗机座舱后部,在工作时该风扇从机背的进气口吸入冷空气并加速气流向下喷出,以此产生垂直升力

F-35发动机

在F-35B进气道的分叉处还有两套锥齿轮系统,当F-35B悬停时,这根驱动轴把28000轴马力的功率传递给升力风扇的离合器和锥形齿轮系统

F-35B的发动机启动后,驱动轴就在始终旋转,所以需要一个离合器来接通或断开升力风扇。

由于悬停需要非常大的推力,发动机要吞入更多的空气, 所以洛克希德.马丁在升力风扇后方增加了一对辅助进气门(AAID),用来向F135发动机提供额外空气。

美国F-35战斗机

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